摩擦系數(shù)的測定方法與標準
據(jù)悉，世界能源的三分之一到二分之一消耗于摩擦，而各種機械零件因磨損失效的約占全部失效零件的50%以上。例如，在汽車行業(yè)中，移動部件之間的摩擦會導致能量損失并降低燃料效率，大約10%的汽車能耗都是由摩擦磨損現(xiàn)象引起的，而工程材料和汽車部件表面的摩擦會降低大約3%至5%的燃油效率。
控制摩擦，減少無用的摩擦消耗不僅可以節(jié)省大量能源，減少設(shè)備維修次數(shù)，還能節(jié)省制造零件及其所需材料的費用。由此可見，研究摩擦的重要性。
1. 摩擦系數(shù)
摩擦系數(shù)是研究材料摩擦損耗的重要參數(shù)。摩擦系數(shù)是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有關(guān)，而和接觸面積的大小無關(guān)。
2. 摩擦系數(shù)測定方法
1）平面法：建立在水平面原理上的一種測定摩擦的方法
標準：GB/T 22895-2008 紙和紙板 靜態(tài)和動態(tài)摩擦系數(shù)的測定 平面法
原理：將試驗表面以平面接觸方式放在一起，并均勻施加接觸壓力。記錄初始滑動所需的力（靜摩擦力）和兩表面間相對滑動的力（動摩擦力）
儀器：
2）摩擦系數(shù)測試儀
主要依據(jù)標準為：ASTMD1894、ISO8295、TAPPI816、GB/T10006 塑料薄膜和薄片摩擦系數(shù)測定方法
3. 測定摩擦系數(shù)相關(guān)標準
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序號 |
標準號 |
標準名稱 |
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1 |
GB/T 33205-2016 |
輕型輸送帶 摩擦系數(shù)的測定 |
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2 |
GB/T 18029.13-2008 |
輪椅車 第13部分：測試表面摩擦系數(shù)的測定 |
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3 |
GB/T 22895-2008 |
紙和紙板 靜態(tài)和動態(tài)摩擦系數(shù)的測定 平面法 |
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4 |
GB/T 10006-1988 |
塑料薄膜和薄片摩擦系數(shù)測定方法 |
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行業(yè)標準 |
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1 |
JT/T 763-2017 |
擺式摩擦系數(shù)測定儀 |
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2 |
JT/T 777-2010 |
路面制動式摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng) |
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3 |
JT/T 778-2010 |
雙輪式橫向力摩擦系數(shù)自動測試系統(tǒng) |
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4 |
JT/T 752-2009 |
橫向力摩擦系數(shù)系統(tǒng)專用測試輪胎 |
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5 |
HG/T 4748-2014 |
傳動帶摩擦系數(shù)試驗方法 |
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6 |
HG/T 2729-2012 |
硫化橡膠與薄片摩擦系數(shù)的測定 滑動法 |
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7 |
JB/T 9141.8-2016 |
柔性石墨板材 第8部分：滑動摩擦系數(shù)測試方法 |
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8 |
JB/T 4279.16-2008 |
漆包繞組線試驗儀器設(shè)備檢定方法 第16部分：靜摩擦系數(shù)試驗儀 |
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9 |
JB/T 4279.17-2008 |
漆包繞組線試驗儀器設(shè)備檢定方法 第17部分：動摩擦系數(shù)試驗儀 |
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10 |
JB/T 9014.9-1999 |
連續(xù)輸送設(shè)備 散粒物料外摩擦系數(shù)的測定 |
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11 |
MH/T 6032-2003 |
機場跑道摩擦系數(shù)測試車使用技術(shù)規(guī)范 |
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12 |
QC/T 715-2004 |
汽車用螺紋連接副摩擦系數(shù)的測試方法 |
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13 |
MT/T 248-1991 |
摩擦提升機用襯墊摩擦系數(shù)測定方法 |
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14 |
SH/T 0762-2005 |
潤滑油摩擦系數(shù)測定法（四球法） |
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15 |
SY/T 6863-2012 |
泥餅?zāi)Σ料禂?shù)測試儀校準方法 |
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16 |
TB/T 2404-1999 |
鐵路貨車用低摩擦系數(shù)合成閘瓦 |
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17 |
YB/T 4286-2012 |
金屬材料 薄板和薄帶 摩擦系數(shù)試驗方法 |
